toño santos

El pasado día 12 vimos en todos los medios la nueva hazaña de Jaume Matas, Cabrer y Cirer montados otra vez más en el MEDIOMETRO en pruebas; recorrido festivo-propagandístico-ferroviario que tuvo lugar a los pocos días de su primer viaje "no inaugural" acontecido un par de semanas después de su chachi visita a las superobras con viaje incluido, justo un par de meses después de la vistilla propagandística  a las obras del túnel con cava para todos los ilustres invitados del PP y periodistas.

¡Menos mal que Jaume Matas había prometido no inaugurar en periodo preelectoral su mediometro y otras menudencias multimillonarias en euros y en metros cuadrados consumidos de nuestros exprimidos bolsillos y de nuestro escaso territorio!

Y no olvides incauto ciudadano pagador de innumerables despilfarros del PP que Catalina Cirer, no pudiendo resistir la tentación y bien acompañada de lo más granado del PP local y autonómico, inauguró el sábado pasado el sin par conjunto de casetones-respiraderos del subsuelo en que se ha convertido el Parque de las Estaciones inaugurado por Fageda  (PP) en las elecciones de 1.999 y destruido en el 2003 por el trío "Derribos y Asfalto total" integrado por Jaume Matas, Cirer y Cabrer; destrucción, al igual que la del Puente del Tren, de todo punto innecesaria e injustificada generadora de un despilfarro de 9 millones de Euros que naturalmente pagamos los administrados.

¡OLÉ la gracia y eficacia de nuestros próceres del PP! ¿Hasta cuando abusaran de nuestra paciencia?

Xisco Antich presentó ayer en un hotel de la Playa de Palma, el "Plan Ferroviario y Tranviario 2007-2014".

Definió dicho plan como una de las piezas fundamenteales del "Programa de Movilidad PSIB-PSOE", explicó los objetivos, detalló los nuevos corredores y destacó la muy potente inversión de 1.500 millones de euros para que Mallorca disponga de 154 km más de tren y 54 km de tranvía; es decir, una eficaz red ferroviaria y tranviaria como eje vertebrador del transporte terrestre público en Mallorca. (tren_tranvia.pdf)

Ya hemos tenido bastante de ese modelo obsoleto del PP que en estos 4 años ha gastado unos 150 millones de euros en un corredor ferroviario de 7,5 km (4 km soterrados y 3,5 en superficie); línea que ha costado 5 veces más caro de lo necesario con un sobre coste de 120 millones/¬ y cuyo mantenimiento será insostenible por ser 5 veces más caro por las innecesarias y suntuosas estaciones soterradas; corredor que ¿casualmente? Jaume Matas pondrá en servicio GRATIS pocos días antes de las elecciones (pagamos todos con nuestros impuestos).

Frente a la megalomanía y el despilfarro los socialistas proponemos un modelo ferroviario y tranviario eficiente, que piensa en las personas y sus necesidades, en el medio ambiente, en la gestión coherente y eficiente de los impuestos de los ciudadanos y que pretende finalmente mejorar la calidad de vida de los habitantes de les illes.   

Como viene el finde, no vas de mani y tenemos más tiempo, ahí va este divertimento con la cúpula del PP y las polémicas fotos de Elsa Pataki .pdf de Interviú como protagonistas. Verás, ¡Hay de todo, como en botica! :-) 

Por gentileza de un emilio, tan anónimo como la llamada al Consolat durante los alocados y mendaces días de noviembre 2006 culpa de Hidalgo y Massot, dispongo de una información de alcance, harto interesante para entender la política del PP y los argumentos que sustentan la misma :-) 

Vista la aguda manifestitis que padece la cúpula del PP en esta legislatura, el boicot a PRISA  y la surrealista actuación del PP de Extremadura con las fotos religiosas eróticas de JAM, lo que viene a continuación ¿es o no de alcance a la par que interesante?

El objetivo de la misma es mostrar su total rechazo a la publicación de las fotos de Elsa Pataki en Interviú.

Según Acebes, la responsabilidad del robo de las fotos tomadas a la actriz española le corresponde únicamente al Gobierno socialista.

De igual forma, ha manifestado que, con la aparición de estas imágenes, se está creando una crispación innecesaria por parte del Gobierno, ya que fomenta la división entre los españoles. "Zapatero no puede permitir este tipo de polémicas, es un kamikaze por consentir la aparición de estas fotos en dos revistas al mismo tiempo. No hay duda de que busca la división de España".

Eduardo Zaplana, por su parte, ha dicho que "alomojó" fue el propio Zapatero el que sacó las fotos en la playa mexicana, "el presidente tiene la obligación de demostrar que no fue él, y que en esas fechas no se encontraba en México". Además, ha manifestado su rechazo al uso partidista de un paisaje costero: "¿Por qué México y no MarinaD'or?"

Hay demasiado derroche que iremos desgranando en este rincón, pero centrándonos en lo más reciente después de la visita de obras con al corredor de la UIB,  podemos afirmar que tras el oportunismo político de la gratuidad del tren (mal llamado Metro) se pretende ocultar por la consellera del ramo unas importantes dosis de ineficacia en la gestión ferroviaria.

¿Tendrá a estas alturas el Plan de Explotación de la línea con todos sus deficitarios números?

¿Cuanto nos costará a los ciudadanos (usuarios y no usuarios) cada día que esté en servicio el desproporcionado corredor ferroviario que ha costado 5 veces más caro que el proyectado por el govern de Xisco Antich en 2003?

¿Hay suficientes profesionales habilitados y preparados con garantías para poner en marcha el servicio a la UIB sin que las horas extras se disparen y los trabajadores descansen lo reglamentario para la se guridad de los usuarios? etc.

No sabemos que votará el PP del Ayuntamiento de Palma pasado mañana, ni que hará el Govern del PP con la propuesta de BUS GRATIS a la UIB  y al Polígono de Son Castelló pero hay algo que sí tenemos muy claro en este rincón de la red, ¡las verdaderas razones de tan injustificable gratuidad del Metro!:

Desde que lo anunciara el día 7 de marzo de 2007, la honorable Sra. Cabrer no pierde oportunidad para reiterar machaconamente que la nueva línea ferroviaria con trayecto Plaza de España - UIB entrará en funcionamiento en la primera quincena de abril y que será  gratuito.

Aceptemos "pulpo como animal de compañía" y no desconfiemos por esta  concurrencia con el periodo previo a las elecciones locales y autonómicas; sigamos abrazando a nuestro acompañante pulpo  y tampoco recelemos de la coincidencia con los meses de verano, fechas en las que los viajeros a la UIB y al Polígono Son Castelló (en agosto) brillarían y brillarán por su ausencia.

La consellera, intentando ocultar las verdaderas razones de tal medida, expuso ante los medios de comunicación unas vagas excusas ("disculpar" los posibles fallos) ¡disculpas preventivas! que poco o nada tienen que ver con la coherencia y honradez en gestión de los impuestos de los ciudadanos, ni con la administración juiciosa en la explotación ferroviaria o de cualquier otro modo de transporte público.

En definitiva otra muestra más de ineptitud mal disimulada con "excusas de mal pagador" y trufada de oportunismo político para sacar provecho electoral ¡incluso de la falta de capacidad en la gestión! a costa del bolsillo de los contribuyentes.

Un "blogero" de vocación tardía que al habilitar este pequeño rincón en la red aspira a captar tu atención con un divertimento político, informativo y crítico sobre aquellas cuestiones en las que algo pueda aportar para la reflexión y el debate. Espero te resulte interesante y, ante todo, gracias por dedicarle una parte de tu valioso tiempo.

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