Segunda reflexión de hoy: El MetroMatas es una ruina
jasantos | 26 Mayo, 2007 17:21
Esta semana se ha cumplido un mes desde la puesta en servicio del "Metro de Palma"; no han transcurrido ni 30 días y esta joya de la corona del PP ya ha cosechado una muy merecida sentada de personas con dificultades de movilidad por no cumplir con la legislación vigente en materia de barreras arquitectónicas. Dado que semejante obra ha sido exhibida como una de las pruebas de la eficacia del PP, como uno de los grandes logros y aportaciones del PP al transporte público, bien podemos detenernos unos minutos en analizar la cuestión y así lo hacemos.
Ciertamente las instalaciones del Metro de Palma son a primera vista algo impactante y novedoso, una infraestructura bien puesta en escena por el PP en el Govern de la CAIB y Ayuntamiento de Palma pero en cuanto le quitas el papel de celofán de colores que tapa sus vergüenzas aparece ante nuestros ojos la cruda realidad y vemos con enorme preocupación una obra megalómana, sobredimensionada y obscena por impúdica, torpe y ofensiva en cuanto a la gestión de los impuestos de todos nosotros se refiere.
El medioMetro a la UIB es, como acreditan números y datos, una obra ineficiente por sobredimensionada para transportar los 3,3 millones de pasajeros año previstos en un corredor de 8 kilómetros que ha costado 150 millones de euros frente a los 30 millones de coste contemplados en el proyecto de ejecución presentado por el entonces presidente Xisco Antich en el 2003; Jaume Matas ha gastado innecesaria e injustificablemente 120 millones de euros que muy bien podrían haberse invertido en llevar el tren de Sa Pobla hasta Alcudia y desde Manacor a Cala Ratjada o en el necesario tranvía de la Bahía de Palma.
Al despilfarro de 120 millones de euros se deben sumar los intereses y la amortización de la deuda adquirida por el Govern Matas por un importe aproximado de 150 millones de euros; este endeudamiento nos obligará a pagar a todos los ciudadanos de las islas uno 300 millones de euros (15 millones al año) frente a los 60 millones (3 millones al año) finales de deuda que habría supuesto el proyecto ferroviario socialista.
Control y eficiencia en el gasto por parte del PSOE, frente a despilfarro y megalomanía del PP. ¡Tú tienes la llave para cambiar las cosas!
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